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DER/PR faz melhorias nos acostamentos da PRC-158 em Rio Bonito do Iguaçu

s melhorias são do Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC). Além de beneficiar condutores em casos de emergências, as melhorias ...

Por: J6 Live Fonte: Secom Paraná
18/06/2026 às 11h47
DER/PR faz melhorias nos acostamentos da PRC-158 em Rio Bonito do Iguaçu
Foto: DER

Rio Bonito do Iguaçu, na região Centro-Sul, recebeu serviços de regularização dos acostamentos da PRC-158 em todo o perímetro urbano da cidade, em ambos os lados da rodovia. As melhorias são do Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC) do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR).

Os acostamentos receberam uma nova camada de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ) de ligação, também chamada de binder, servindo para eliminar degrau com a pista e corrigindo defeitos e danos. Na sequência foi executada nova sinalização horizontal, com pintura de linha nos bordos.

Além de beneficiar condutores em casos de emergências, as melhorias trazem mais segurança e conforto principalmente para pedestres e ciclistas que utilizam o trecho diariamente.

Esse trecho da PRC-158 está contemplado no lote 12 do ProMAC, que prevê um investimento de R$ 63.340.000,00 para atender 182,14 quilômetros de rodovias da região entre 2026 e 2029. Outro trecho da mesma rodovia, na zona rural do município, recebeu serviços de conservação em fevereiro, mas focados na pista central.

Também são atendidos trechos das PR-473, PR-475, PR-484, PR-560, PR-565 e PR-662, beneficiando também os municípios de Candói, Espigão Alto do Iguaçu, Foz do Jordão, Laranjeiras do Sul, Nova Laranjeiras, Pinhão, Porto Barreiro, Quedas do Iguaçu e Reserva do Iguaçu.

PROGRAMA –O ProMAC prevê a conservação periódica, com serviços de fresagem, reperfilagem, microrrevestimento asfáltico e aplicação de camada de reforço em concreto asfáltico usinado a quente. Contempla, ainda, conservação de segurança ao usuário, com as soluções de remendos superficiais, remendos profundos, além da selagem de trincas com emulsão asfáltica e pó de pedra ou areia.

Também estão incluídos a conservação dos acostamentos, melhorias no sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal, tachas e tachões refletivos, e serviços complementares.

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