A Via Araucária, concessionária responsável pela duplicação do Contorno Norte de Curitiba, já começou os serviços de pavimentação entre os km 5+800 e 7+200 da PR-418. Com isso, a obra entrou em um novo patamar de execução, chegando a 40% do total.

A obra do Contorno Norte foi a primeira intervenção de duplicação iniciada dentro do novo modelo de concessões rodoviárias no Paraná - no Lote 1 e também entre os demais. Os trabalhos tiveram início em 18 de junho de 2025 e chegam neste momento a 400 colaboradores atuando diretamente no trabalho.

A duplicação do Contorno Norte é uma obra estratégica para a mobilidade da Região Metropolitana de Curitiba, e quando concluída, vai ampliar a fluidez no tráfego, reduzir acidentes e contribuir para o desenvolvimento logístico e econômico regional.

O projeto de duplicação nesta primeira etapa abrange 16,7 quilômetros de extensão, entre os quilômetros 5 e 21 da PR-418, e prevê a construção de sete novos viadutos, com conclusão prevista para 2027.

Segundo o diretor de Engenharia da Via Araucária, Pedro Veloso, o momento representa uma virada importante na evolução da obra, beneficiando diretamente quem trafega por Curitiba, Campo Largo, Almirante Tamandaré e Colombo, munícipios da Região Metropolitana.

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“Com o início das camadas asfálticas, o Contorno Norte entra em um novo patamar de execução. Este marco consolida um planejamento bem estruturado e uma execução consistente desde as remoções de interferências e desocupações até a superação de etapas críticas de terraplenagem, reduzindo riscos relevantes de cronograma e aproximando a obra dos benefícios concretos para a população”, afirma.

A execução segue uma sequência técnica criteriosa, incluindo períodos de cura das camadas cimentícias e a aplicação de pinturas de cura, impermeabilização e ligação entre as etapas. De acordo com o coordenador de obras da Via Araucária, Luiz Otávio Gica Verdolini, a pavimentação comprova que a obra está seguindo de forma planejada e estruturada conforme o projeto de duplicação da PR-418.

“O avanço da pavimentação no trecho entre os km 5+800 e 7+200 mostra que a obra está evoluindo de forma sólida. Cada etapa executada representa mais segurança, mobilidade e conforto para quem utiliza diariamente o Contorno Norte. O momento entra em uma etapa importantíssima, que é justamente a implantação da estrutura do pavimento, dimensionada conforme as características do solo e do tráfego da região”, explicou.

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NOVA CONCESSÃO– Apenas no Contorno Norte, estão sendo investidos mais de R$ 170 milhões. O Lote 1 vai receber R$ 13,1 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos em 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais, incluindo trechos da BR-277, entre Curitiba e Guarapuava, e da PR-423, entre Araucária e Campo Largo, além dos contornos Sul e Norte da Capital. As intervenções incluem duplicações, implantação de vias marginais, passarelas, ciclovias, pontos de ônibus e sistemas inteligentes de monitoramento de tráfego.

O novo programa foi organizado pelo Governo do Estado e a União, por meio da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), e prevê o maior pacote de investimentos do País. A modelagem atraiu disputas pelo menor preço da tarifa com obrigação de grandes obras.